METRIS

Essence

Fourgon

À partir de : 36 000 $ Explorez

Essence

Combi

À partir de : 44 100 $ Explorez

SPRINTER

Essence | Diesel

Fourgon

À partir de : 42 900 $ Explorez

Essence | Diesel

Équipage

À partir de : 51 500 $ Explorez

Essence | Diesel

Combi

À partir de : 58 800 $ Explorez

Diesel

Châssis-cabine

À partir de : 47 900 $ Explorez

SPRINTER 4x4

Diesel

Fourgon

À partir de : 57 400 $ Explorez

Diesel

Équipage

À partir de : 65 700 $ Explorez

Diesel

Combi

À partir de : 73 300 $ Explorez

Coût total de possession

Des économies à long terme.

Le véritable coût d’un véhicule va bien au-delà du prix affiché. Les coûts en carburant, les frais d’entretien, la valeur conservée du véhicule et d’autres points peuvent influer sur vos résultats à long terme. Relevés par des recherches indépendantes effectuées par VincentricMC*, ces renseignements présentent le coût total de possession d’un fourgon Mercedes-Benz par rapport à son plus proche concurrent. Bien sûr, avec le coût total de possession le plus bas de sa catégorie, notre fourgon a une bonne longueur d’avance sur la concurrence.

Coûts en carburant

Metris de Mercedes-Benz		17¢/km
Transit Connect de Ford		15¢/km
Transit 150 de Ford		19¢/km
NV 1500 de Nissan		22¢/km
Savana de GMC		21¢/km
Express 2500 de Chevrolet		21¢/km

Les données présentées sont pour les modèles 2018.

Allez plus loin avec moins.

Minimiser les dépenses en carburant est essentiel pour votre entreprise. La taille unique du Metris vous offre plus d’espace pour transporter ce dont vous avez besoin, tout en ayant la plus faible consommation de carburant par rapport à de grands et petits fourgons comparables. En fait, son groupe motopropulseur incroyablement écoénergétique entraîne des dépenses en carburant de 0,17 $/km, vous permettant une économie de 25 % par rapport aux modèles concurrents, ce qui équivaut à 13 752 $ sur 5 ans**

Volume de chargement : Le volume de chargement du Metris est 36 % plus important que celui de la concurrence¹

Charge utile : La capacité de chargement du Metris est 55 % plus élevée que celui de la concurrence²

Intervalles d'entretien

^‡

Metris de Mercedes-Benz		1 an ou jusqu'à 25 000 km
Transit Connect de Ford		1 an ou jusqu'à 16 000 km
Transit 150 de Ford		1 an ou jusqu'à 16 000 km
ProMaster 1500 de Ram		1 an ou jusqu'à 16 000 km
Savana de GMC		6 mois ou 12 000 km
Express de Chevrolet		6 mois ou 12 000 km

Les données présentées sont pour les modèles 2017.

Des fourgons conçus pour durer.

Moins de temps au garage et plus de temps sur la route signifient un parcours des plus paisibles pour votre entreprise. Avec son intervalle d’entretien pouvant aller jusqu’à 25 000 kilomètres, le meilleur de sa catégorie, le Metris s’attèle à la tâche plus longtemps que ses concurrents. De plus, grâce aux soins de qualité de nos concessionnaires dévoués partout au Canada, lorsque votre véhicule aura besoin d’un entretien, il sortira du garage et reprendra la route en un rien de temps.

Valeur conservée

Metris de Mercedes-Benz		16 %
Transit Connect de Ford		14 %
Transit 150 de Ford		19 %
NV1500 de Nissan		19 %
Savana de GMC		14 %
Express de Chevrolet		14 %

Les données présentées sont pour les modèles 2018.

Plus d’espace, plus de valeur.

En tant que propriétaire d’entreprise, vous comprenez la valeur d’un rendement maximal pour une dépense minimale. Vous offrant 36 % plus de volume de chargement que ses concurrents, le Metris de Mercedes-Benz se déprécie remarquablement lentement. En tant que seul véhicule commercial de taille intermédiaire au Canada, le Metris de Mercedes-Benz vous offre l’équilibre parfait entre la valeur et la polyvalence.

Coûts en carburant

Sprinter de Mercedes-Benz		15¢/km
ProMaster de Ram		21¢/km
Transit 2500 de Ford		21¢/km
NV de Nissan		25¢/km
Savana de GMC		21¢/km
Express de Chevrolet		21¢/km

Les données présentées sont pour les modèles 2018.

Les coûts en carburant sont à la hausse. Pour certain plus que d’autres.

Les coûts en carburant constituent la dépense la plus importante relativement à un véhicule. Par chance, le Sprinter de Mercedes-Benz est le fourgon le plus économique quant à la consommation de carburant parmi tous les véhicules de sa catégorie. Notre puissant moteur diesel permet une économie pouvant aller jusqu’à 40 %, comparativement aux véhicules alimentés à l’essence de nos concurrents. Le Sprinter peut réaliser une consommation en carburant de 0,15 $/km, ce qui peut se traduire par une économie allant jusqu’à 4 948 $ par 50 000 km, soit 24 744 $ sur 5 ans.*

Intervalles d'entretien

^‡

Sprinter de Mercedes-Benz		1 an ou jusqu'à 30 000 km
ProMaster de Ram		1 an ou jusqu'à 16 000 km
Transit de Ford		1 an ou jusqu'à 16 000 km en moyenne
Express de Chevrolet et Savana de GMC		6 mois ou 16 000 km
NV de Nissan		3 mois ou 6 000 km

Les données présentées sont pour les modèles 2017.

Un fourgon qui ne prend pas congé.

Un fourgon attelé à la tâche est rentable et c’est pourquoi il est essentiel de pouvoir compter sur son bon fonctionnement lorsque vous en avez besoin. Grâce à notre intervalle d’entretien prolongé pouvant aller jusqu’à 30 000 kilomètres, votre fourgon Sprinter de Mercedes-Benz passera plus de temps sur la route et moins de temps au garage. De plus, grâce aux soins de qualité de nos concessionnaires dévoués partout au Canada, lorsque votre véhicule aura besoin d’un entretien, il sortira du garage et reprendra la route en un rien de temps.^‡

Valeur conservée

Sprinter de Mercedes-Benz		30 %
ProMaster de Ram		16 %
Transit 2500 de Ford		21 %
NV 2500 de Nissan		21 %
Savana de GMC		14 %
Express de Chevrolet		14 %

Les données présentées sont pour les modèles 2018.

Le chargement n’est pas tout.

Un des éléments du coût total de possession qui passe souvent inaperçu n’a rien à voir avec le coût d’achat du véhicule. Il s’agit de sa valeur. Un fourgon qui conserve sa valeur vous laisse avec plus d’argent en poche à la fin de sa durée de vie. Le Sprinter de Mercedes-Benz perd de sa valeur à un taux beaucoup moins élevé que les véhicules concurrents, lui conférant une valeur de revente plus élevée que tout autre véhicule commercial de sa catégorie. Un rendement maximal pour un investissement minimal. C’est un aspect qui importe pour tous les professionnels.

Coût total de possession

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Kilométrage annuel :

Cycle de vie :

Province :

Les comparaisons se fondent sur les données actuellement disponibles pour les modèles 2018.

Dépenses engagées Le total des frais provinciaux et des frais pour le carburant, les assurances, le financement, l’entretien et les réparations est fondé sur la province sélectionnée, ainsi que sur le kilométrage et le cycle de vie indiqués. Veuillez consulter la section sur la répartition des coûts du véhicule pour obtenir plus de détails.

Le total des frais provinciaux et des frais pour le carburant, les assurances, le financement, l’entretien et les réparations est fondé sur la province sélectionnée, ainsi que sur le kilométrage et le cycle de vie indiqués. Veuillez consulter la section sur la répartition des coûts du véhicule pour obtenir plus de détails.

0 $

Coûts en carburant $Coûts en carburant basé sur un kilométrage de 50 000 km par an sur 5 ans, tel que calculé par Vincentric pour les fourgons de la série 2500. Les économies en carburant sont fondées sur une analyse du marché de la vente au détail canadien comparant le Sprinter 2500 de Mercedes-Benz aux fourgons Express 2500 de Chevrolet et Savana 2500 de GMC, telle qu\’effectuée par Vincentric, LLC.$ 0 $

Entretien $Les coûts d’entretien sont fondés sur le calendrier d’entretien recommandé par le fabricant, plus les frais pour le remplacement de pièces usées, comme les pneus et la batterie. Ces coûts incluent les pièces et la main d\’œuvre. Le coût des pièces est fondé sur les prix affichés par les fabricants pour les pièces d’origine. Le calcul du coût de la main-d’œuvre est fondé sur le taux horaire de la province et le temps nécessaire à chacune des réparations, conformément aux délais de réparation reconnus à l’échelle nationale.$ 0 $

Dépréciation La différence entre le prix courant du véhicule et l’estimation de sa valeur dans 5 ans. L’estimation de la valeur future repose sur les données fournies par Canadian Black Book* * Canadian Black Book est l’entreprise sur laquelle s’appuient de nombreux fabricants pour calculer la valeur future d’un véhicule afin d’établir les frais de location.